Na igen eltelt egy újabb év, vagy még több is bejegyzések nélkül. De a kocsi még mindig nem készült el, ez az ami nem változott. Viszont most is van egy kis progress amit most összefoglalhatok azoknak akik még idetévednek és olvassák ezt a végetnemérő sztorit. 

Na jó lemaradtam pár bejegyzéssel, de vannak újdonságok így legalább lessz miről írni. Röviden: a kasztni összeállt ahogy kell, a festő jó munkát végzett, a motor megtisztult és épül...

Nah eltelt megint egy kis idő, még élünk és az SX is halad lassan mint mindig.

Az első dolog ami a legutóbbi bejegyzés után elkészült a küszöbtoldatok kettéosztása volt. Erre azért volt szükség, hogy a kocsi eleje továbbra is szétszedhető maradjon, és ne kelljen szegecseket lefúrni. Így simán lecsavarozható marad az első sárvédő ahogy eddig.

Eljött a tavasz, a dájlikárral is foglalkozni kellett kicsit: kerékcsere, nyári ablakmosó folyadék, stb. amit ilyenkor illik. Lett egy ilyen kulcstartója is:

Na de a tél folyamán előjött pár meglepetés is. Amit már a tél folyamán észrevettünk az a brutális koppanó zaj, ami a difitől érkezett szinte minden váltásnál. Először azt hittem a difi kopott ki az évek során, és a fogaskerekek csattanása ad ki ilyen zajt. Később mikor épp a nyári garnitúrát raktam fel a kocsira, volt alkalmam befeküdni alá. Meg is lett a zaj forrása