Az utolsó bejegyzés óta ismét eltelt már több mint egy hónap. A karosszéria már alakul, csak éppenséggel nem elég gyorsan. Már ott tartok, hogy este 9-11 körül jövök be a garázsból, és az elkövetkező hetekben ez így fog menni, mivel minél hamarabb a festőhöz akarom juttatni a kasztnit. 



Elméletileg már nincs sok hátra, az eleje majdnem kész van. Befejeztem az új

Ahogy ígértem gőzerővel folyik a munka az autón, a kocsi elejét alkotom újra. A bal alsó nyúlványt előbbre kellett hozni pár centivel, hogy a helyére kerüljön...

Igen elérkezett az a pillanat, mikor az adófizető jómunkásembernél is betelik a pohár, mikor indokolatlanul cseszegetik az embert, és rákényszerítik arra a rohadt szopóroller-re. Ami sajnos várható volt, a 326power szárny megtetszett a vámosoknak, és úgy látták, hogy nagyot fognak rajta kaszálni. De azért én se adom meg magam ilyen könnyen. A magyar ember találékony ugyebár, így 30 €-ból megúsztam a dolgot.
Miután megjött, egyből fel is próbáltam a kocsira. Hát most mit tagadjam?! Egyből fülig ért a szám. Nagyon komolyan néz ki és gyönyörűen illeszkedik. Már csak a Kouki lámpák kellenek a seggére, és tökéletes lesz az összkép. Ezeket már meg is rendeltem a JDM-Import-tól, kb. januárban fognak megérkezni. 

A véletlen műve,

Forrasztás és Fényezés - főszerepben az SX és darabjai.

Jó kis cím lenne egy rövid videóhoz, ami most nincs időben elkészült. És vannak fejlemények is, ami jóval meglepőbb. Ott hagytuk abba a múltkor, hogy egy indokolatlanul indokoltan nagy lyukat varázsoltam a kocsi hátuljába. Ma már úgy áll a dolog, hogy ez a lyuk pár nap kínkeserves faragás után egy hangyaszarnyival jobban néz ki, mivel már nincs ott. A helyére került a bal hátsó elem. A hegesztés is megvan, szóval most már stabil és szép a bal hátsó fele a kocsinak.

Már csak a jobb felén ...